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针对汽车行业网络水军的重拳即将出击。
据央视新闻报道，近日，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》），决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。
本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，包括深挖网络乱象背后的公关公司、营销公司等代理方团队及购买其服务的汽车企业，依法打击惩治。
这次整治行动并非空穴来风。过去几年，中国的新能源车产业高速发展，取得了举世瞩目的成就。新能源汽车产销量连续多年全球第一富灯网配资，为中国制造赢得了战略性先机。
然而，繁荣背后也出现隐忧，非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等汽车行业网络乱象对行业的创新环境与长远发展构成威胁。
“企业、产业的培育可谓千辛万苦，而非理性竞争毁掉一个企业，毁掉一个产业，可谓一夜之间，我们绝不能容忍这种事情发生。”9月9日，工信部部长李乐成在国新办新闻发布会上的这段话就引发了产业界和资本市场的高度关注。
当下，随着社交平台与舆论场的发展，舆论宣传对产品销量的影响越来越大，但同时，负面影响也随之而来。
比如，一些企业通过黑公关、网络水军攻击竞争对手。还有人利用生成式人工智能等技术，制造新型“网络水军”，产出虚假内容，制造虚假热度和趋势富灯网配资，规避平台监测，谋取非法利益；有的通过制作虚假图片、视频，捏造故事，炒作和散布涉车企负面话题，恶意解读汽车企业销量波动，攻击汽车企业经营发展战略等，赚取网络流量，获取商业利益。
此次《通知》指出，要深挖网络乱象背后的公关公司、营销公司等代理方团队及购买其服务的汽车企业，依法打击惩治。这个打击方向可谓十分准确，直击网络水军要害。
一个健康的产业，不仅要有领先的技术、完善的供应链和广阔的市场，还要有清朗的舆论环境。舆论环境是产业生态的一部分，它决定了信息能否准确传递、信任能否稳定建立。
《通知》对非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象提出了细致的治理方案，将车圈乱象基本覆盖到位，这使得本次乱象专项整治行动治理效果非常值得期待。但在行动之后要保持长效，还需对整个网络水军生态进行打击，切断其赖以生存的资金链条。
网络水军之所以活跃，无非是背后有利益驱动，一种自然是希望通过敲诈勒索以牟利；另一种则是由企业主动供养，同行之间相互攻击。如果企业对涉嫌敲诈的水军公司敢于第一时间举报，自己也不去求助水军进行“助攻”，切断网络水军资金来源，则水军将难以生存，汽车行业的舆论环境自然清朗。
需要指出的是，清朗的产业舆论环境也离不开媒体和舆论监督的参与。对于媒体正常的舆论监督应该保护，但对于那种不顾事实、怀有恶意的网络攻击与抹黑，则应该坚决抵制，绝不姑息。良好的舆论环境，也是汽车产业健康发展至关重要的前提条件。
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